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Ein ganz früher A 112 58HP. Die ersten Modelle hatten charakteristischerweise eine mattschwarze Motorhaube. Erst später konnte auf Wunsch auf diese verzichtet…
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Im Rennsport hatte der A 112 eine große Karriere; auch heute noch ist dieses Fahrzeug im Slalom und Bergrennsport (Gruppe H) erfolgreich. Hier sieht man einen…
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Uwe Angsten hatte das wohl umfangreichste Tuningangebot für den A 112 im Programm. So konnte man die Bereifung 175/50 VR 13 auf 6x13 in Verbindung mit dem…
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Uwe Angsten hatte das wohl umfangreichste Tuningangebot für den A 112 im Programm. So konnte man die Bereifung 175/50 VR 13 auf 6x13 in Verbindung mit dem…
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Uwe Angsten hatte das wohl umfangreichste Tuningangebot für den A 112 im Programm. So konnte man die Bereifung 175/50 VR 13 auf 6x13 in Verbindung mit dem…
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Der Motor eines 58Hp
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Im Rennsport hatte der A 112 eine große Karriere; auch heute noch ist dieses Fahrzeug im Slalom und Bergrennsport (Gruppe H) erfolgreich. Hier die original…
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Im Jahr 1983 wurde die Baureihe zum letzten Male optisch facegeliftet. Hier die "Luxusversion" A 112 LX
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Im Jahr 1983 wurde die Baureihe zum letzten Male optisch facegeliftet. Hier die "Abarthversion".
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Ab 1980 wurde der Autobianchi A 112 in Deutschland als Lancia A 112 verkauft. Das bedeutete gleichzeitig das dritte große Facelifting für diese Baureihe.
